人大代表：要让电动汽车充一次电就能跑1000公里以上

实现电动汽车一次充电行驶1000公里以上的目标，需要在电池技术、车辆设计和能源管理等多个方面取得重大突破。

首先，电池能量密度是关键因素之一。目前商用电动汽车使用的锂离子电池的能量密度大约在250300瓦时/公斤（Wh/kg）。为了达到1000公里的续航里程，电池的能量密度需要显著提高至至少400500 Wh/kg。固态电池被认为是一种有前景的技术，因为它们具有更高的能量密度和更好的安全性能。然而，固态电池的商业化进程还面临许多技术挑战，包括材料稳定性、生产成本和规模化制造问题。

其次，车辆设计也需优化以降低能耗。轻量化材料的使用、空气动力学设计的改进以及高效驱动系统的开发都可以减少电动汽车的能耗，从而增加续航里程。

此外，能源管理系统的优化也至关重要。这包括智能充电策略、能量回收系统（如再生制动）以及车辆状态监测系统的应用，这些都有助于提升整车的能效。

综上所述，虽然目前还没有实现电动汽车一次充电行驶1000公里的商业化车型，但随着技术的不断进步和创新，这个目标在未来是有可能实现的。然而，这需要跨学科的研究、大量投资以及时间的积累来克服现有的技术障碍。